虽然这次多了PC版,但笔者认为光是Xbox One版的画面就很有相对的水平了
本作维持以往 Horizon 的风格,也能看到当初本篇 Forza Motorsport 6《极限竞速 6》里面增加的新元素,还有多出了许多自订系统。而且这次本作不只 Xbox One 版,还多了 Windows 10 版,笔者也为自己的 PC 购入一张 GTX 1070 升级,准备来享受 PC 的画面。但关于 PC 版画面的表现笔者打算有机会再另外讨论,本篇将会集中在 Xbox One 版本与游戏玩法上,截图也全出自 Xbox One 版。
有些拉力赛背景的车款,「车身套件」就是拉力套件
讲到自订也一定要讲车辆改装,同时也是 Forza 系列的拿手菜之一。继承前作的空力套件系统,除了原本能够分别改装保险杆,扰流版,侧翼等部位,这次终于把整套的宽车体也收录到「车身套件」里了。不过不是每辆车都有车身套件,有也不一定是宽车体,像有些则是拉力赛车套件。虽然这次 EVO 家族只有 6 代才有收录拉力套件,但车款方面,GROUP B 的经典怪兽 PEUGEOT 205 竟然被新增了进来,让笔者眼睛一亮,也能从此看出这代在越野上的野心。不过目前除了新增的车身套件外,个别改装收录的副厂厂商样式大多跟前作差不多,以老玩家的身分来看有点可惜。
目前在一些日系车种已经可以看到不少痛车了,不过本作在亚洲语系间似乎还是有一些乱码问题
另外在涂装方面则也保留原本的图层编辑系统-这方面的功能本系列原本就很强大了。本作也支持前作玩家导入自己编辑的图层以及整车的涂装(车款一样才能使用)。多亏导入系统,目前就能看到一些痛车高手开始分享涂装了。虽然没有像当初 Forza 4 那样付游戏币给创作者的机制,但多出的拍卖系统或许能挽回创作者的动力。目前还是有些涂装高手还是用限时限量的方式分享,需要额外追踪他们的推特才能知道上架讯息。另外,亚洲语系的显示问题似乎还是存在,中文字跟日文都有变乱码的机会。